Propozice závodu: Akce probíhá v plavební dráze za provozu, všichni účastníci jsou povinni dodržovat ustanovení „Řádu plavební bezpečnosti" (ŘPB).
(seznámení se všemi pravidly a tedy i ŘPB stvrzovali účastníci podpisem přihlášky)
Přednost plavidel:
Vyhláška Ministerstva dopravy č. 344/1991 Sb.
Řád plavební bezpečnosti
Čl.9.02
Provoz malých plavidel
4. Malá plavidla nesmějí křížit směr plavby plavidel, která nejsou malými, ve vzdálenosti menší než 200 m. Musí zachovat bezpečnou boční vzdálenost od jiných plavidel. Bezpečná vzdálenost závisí na druhu plavidel, charakteru úseku vodní cesty a povětrnostní situaci.
(Malé plavidlo tedy musí uvolnit cestu všem a v komoře může jet až na výslovný pokyn obsluhy.)
Uzavření Karlovky a koruna jezu:
závod se koná díky vyjednání výjimky ze zákona, jinak je vjezd do jezových polí vodní cesty zcela zakázán (žluté bóje, za ně se nesmí). Za jakých podmínek to bude povoleno (např. limitní průtok) tedy nemá nic společného s průtokem, při kterém je zcela zastavena plavba. Řeč je o vstupu na místa, kam se jindy nesmí, ne o vstupu na vodní cestu.
Citace z rozhodnutí SPS, které je výjimkou ze zákazu vplutí do jezových polí (znění ročník 2009):
"Šítkovský, Staroměstský a Helmovský jez je možné proplouvat pouze vorovými propustmi." (koruna jezu tedy nepřipadá v úvahu)
"SPS může toto povolení omezit nebo zrušit z důvodů živelní události, nehody, ..., v zájmu zajištění bezpečnosti a plynulosti plavebního provozu, ..." (tedy kdykoli, i v průběhu akce)
Způsob provedení ze strany PČR je věc jiná ...