EšusNové 07.07.2026 09:52 Ahoj. Na kanálech jsem jezdil často. Samozřejmě u člověka na hladině je rychlejší použít házečku a případně nacvičené techniky zavhrany. Ten problém ve Vrbném ale byl v něčem jiném. Ten člověk zmizel pod hladinou a nebyl vidět.
Ve chvíli, kdy se tohle stane ( voda ho připlácla je dnu), je vyproštění díky tlaku vody bez snížení tlaku zavřením kanálu téměř nemožné. Navíc správnou techniku vyprošťování skoro nikdo neumí. Tady je hazečka houbeles platná.
Chyby, které pravděpodobně nastaly, byly zbytečné.
1/ když ten hasič opustil raft, tak ho nikdo nehlídal.
2/ když opustil raft, tak udělal asi zásadní chybu, a sice neplaval s nohami u hladiny, ale asi se snažil postavit. Pak se zasekl pod překážku.
3/ nikdo ty splouvající nehlídal ze břehu, takže oni dlouhou dobu nevěděli, kde zůstal.
Hasiči sice absolvovali školení na záchranu z válce u Petra Ptáčka, ale už nikdo je neučí pohybu v divoké vodě. Z těch, co absolvovali ten kurs, udělali instruktory, ale ti, pokud nejezdí divokou vodu, o tomto vědí prdlajs.
To stop tlačítko by určitě pomohlo zrychlit záchranu.
Zároveň je nutné posoudit, jestli by se nedaly překážky zabezpečit tak, aby tam škvíry nebyly. Bohužel při suchém kanále tam jsou vidět.