Úsek Holiša - Kalonda je splavný bez zátarasov, udržiavaný po celý rok. Úsek od Kalondy smer Peťov je v štádiu čistenia. Půjčovna lodí je přímo při řece. www.splavujipel.sk

Splouvání Hornádu v úseku od Hrabušic je limitováno na vodočet 70 - 110 cm. Jsme tu pěšky a tok v soutěskách při 160 cm je nádherný, ale nesjízdný.

Taborisko Šášovské Podhradie bez infraštruktúry = majiteľ zomrel. Lúka je síce pokosená, ale voda/WC ani bufet už nie je. Najbližší kemp Revište.

Ahoj, v úterý 29.8.2023 jsme jeli vlastní lodí z louky zvané Nokle do přístavu pltí na SK/PL hranici u Lesnice. Nokle je kousek pod Spišskou Starou Vsí u silnice směrem na Červený Klášter (zde v kilometráži nenalezena). Louku využívá jedna z agentur (pltě, rafty, pálavy), jejíž zaměstnankyně ochotně poradila co a jak. Při průtoku 36-38 kyblíků pohodové splutí WW I+, když si člověk vybírá to nejlepší. Místy poměrně velké vlny na tuto obtížnost. Vše lze objet lehčeji, řeka je široká. Díky proudu plavba ubíhá rychle. Z Lesnice jezdí mikro/busy zpět. Do Nokle to letos stálo 6Euro mikrobusem a 3,5 Euro autobusem (děti autobusem 2,5 Euro). Pozn. ke zdejší kilometráži: těch přístavů pltí se nám zdálo násobně více.

Ahoj! Právě splavený Hron Německé-Ziar n.H. Objevy: Kostel v Hronsek jsme z vody neviděli, neni patrné, kde vystoupit. Sliač - pekárna u řeky není již nonstop, ale 6.30 - 16 hod. Nouzové tábořiště u nebo pod soutokem se Slatinou jsme nezahlédli. Kemp Budča je bez pitné vody a občerstvení (mimochodem podobně jako Iliaš) , zato ale s teplou sprchou (narozdíl od Iliaš:). Obchod v Hronské Dúbrave zavírá v 15 hodin. Na nádraží teče pitná voda. Tábořiště Šášovské Podhradie je od vody dobře přístupné, byla tam ještě cedule, takže snadno k nalezení. Nicméně majitel loni zemřel, takže bez vybavení. Konec plavby u vodučtu v Žiaru nad Hronom, kde byl při stavu cca 80 cm silný proud.

Béla dnes za 74 cm v Podbanském. Jeli jsme od mostu Podbanské nad lávku mezi Liptovským Hrádkom a Peterom. Nevím, jak je to myšleno se zde uvedeným hodnocením obtížnosti, ale nějak jsme si nevšimli, že by se to někde lámalo ze IV na II - za tohoto stavu to byla podle mě poctivá WW III. Vršek byl techničtější, níže větší vlny, Baraka a Yukon s otevřeným rukávem (na pevné otevřence, jakože limit WW II, fakt ne, ani s velkým šizením). Padlé stromy (tři podél sebe) kousek nad Kokavským mostem, vlevo proříznuté a v pohodě průjezdné. Mimochodem, nízkou lávku mezi Podbanským a Kokavským mostem jsme nezaznamenali, a celkově vypadá kmtráž trošku mimo ... Jediný další strom přes byl necelý kilometr nad Vavrišovem v levém rameni (pravé ani nenapadlo někoho zkoušet), za tohoto stavu jsme ho bez problémů přejeli, ale o kus míň a už by byl krásně na namotání - a nebyl vidět dokud se dalo rozumně zastavit. (Jestli byly nějaké další v ramenech, kterými jsme nejeli, tak o nich samozřejmě nevíme, ale všude bylo celkem jasné, jestli vlevo nebo vpravo ...) U Vavrišova je peřejkostupínek, který chce ušidit při břehu, anebo fest viset na pádle, žumpa zastaví a přijde facka jak dům postupně z obou stran. Následuje elektrárna, kde jsme svorně zvolili náhon vlevo, s krátkým přenesením doprava - v místě odbočení se nájezd do hlavního koryta nikomu nelíbil. Dojezd na pohodu, tady bych řekl WW II semtam s příliš velkou vlnou, ale už ušiditelnou.

Upozorňuji, že Čierný Váh je zakázáno splouvat nad přehradou! Je to uvedeno v návštěvním řádu NP. Hlídá to strážce NP, nedoporučuji riskovat, nás zastavil hned při nástupu. Povolen je tedy jen úsek pod přehradou. V něm je aktuálně asi 7 nepříjemných přenášení.

Nebezpečný strom v té pravotočivé zatáčce dnes odstranili záchranáři, když hledali vodáka, který na Belé utonul včera. V tuto chvíli je tak jeden strom před Kokavským mostem (bez větví ale jen 20cm nad vodou) a další (hodně nebezpečný se spoustou větví) cca 1km pod Kokavským mostem. Oba se dají přenáset, ale opatrně.

Ahojte. Pod parkoviskom dva stromy pred kokavs.mostom na vode 60 cm prvý prenášať sprava druhý sme vyčistili od konárov dá sa podplávať. Zával pod kokavs.mostom asi 300 metrov. Preniesť zľava. Nebespečný strom na konci sypajuceho sa svahu v pravotočivej zakrute zle to vidieť je to tam fakt nebezpečné. par stromov pod pribilinov nič vážne. nad Vavrišovom je rozdvojenie treba isť na pravo aj ked voda láka naľavo....je tam minimalne 9 stromov na 50 metroch.

V horne části pod Královskou Lehotou pozor na spadnutý strom cez rieku, nedá sa obísť naľavo, treba prenášať kamienkovu plážou napravo www.raft.cz/cgi-bin/reky/72_54...

Dobrý den, od letošního roku provozujeme na Ipli půjčovnu kanoe a paddleboardů. Úsek řeky od Holiše po Kalondu cca 10km jsme vyčistili a je plně splavný, za všech podmínek. Řeka je hezká, splavná, vhodná pro všechny vodáky. Ahoj! www.splavujipel.sk

20.8. přehrada v Šalkové vypuštěná, podél obou břehů je spousta hlubokého bahna, vytáhnout loď je potřeba u mostu cca 300m nad jezem, dál už to nejde a proud vás táhne k jezu.

V roce 2019 bude uzavřen oblíbený kemp v Cervenom Klastore. Majitel hledá nového pronajímatele.

V neděli 5.5.2019 jsme s vodáckou skupinou 12 nafukovacích lodí (RIO, BARAKA) sjížděli řeku Belá od silničního mostu mezi Pribilinou a Liptovskou Kokavou do Liptovského Hrádku a přibližně na GPS souřadnicích 49.063787N, 19.769431E těsně za Vavrišovem jsme v pravém rameni koryta řeky o něco prořízli dno na celkem 6 nafukovacích lodích. Nikde jsme si v řece ničeho nevšimli a v uvedeném místě většina z nás ani pod lodí necítila nic co by nasvědčovalo protržení dna. Díry v lodích cca 2 - 25 cm. V době kdy se to stalo ukazoval vodočet v Podbanském cca 65 cm. Proto dbejte v uvedené oblasti se svými nafukovacími loděmi zvýšené opatrnosti. Je docela možné, že za vyššího stavu v pohodě projedete nebo za nižšího stavu dokonce uvedenou příčinu objevíte. Nevím jestli je tam v řece nějaké železo nebo něco jiného, ale každopádně je to něco poměrně dost ostrého protože všechny lodě byly proříznuty velmi snadno. Jinak uvedenou GPS pozici berte prosím jako orientační s přesností cca 100m.

Rád bych upozornil na kaskádu za silničním mostem v obci Gołkowice Dolne ř. km 125,2. Kaskádu určitě prohlédnout před splutím. Z řeky to nejde vidět, že je za mostem něco nebezpečného. My končili před mostem, po prohlédnutí kaskády z mostu jsme byli rádi, že jsme nepokračovali dál.

Ahojte, Belou jsme před týdnem jeli za stavu 54 cm od Kokavkského mostu. Za tohoto stavu na Barakách sjízdná, max jsme jednou dvakrát musely přetahovat. Nebezpečný strom u Vavrišova je stále neodstraněn, dá se celkem bez problémů objet. Nutnost však zastavit se a podívat. Další spadlý strom je cca kilometr předtím a je napříč celou řeku. Úseků, kde jsou spadlé stromy a řeka je neprůjezdná je více, budťe obezřetní! Kafáč

Čierný váh jsme jeli cca před týdnem od hráze až po Podtureň, za stavu těsně nad minimem. Až po soutok s Bielym váhom popadané stromy....cca 10-15x jsme museli přenášet lodě. Při nízkém stavu vody jsou stromy bezproblémové, za vyššího stavu to už tak nebude. Jinak řeka bez dalších nástrah....nová MVE a semafor pod Liptovským hrádkom je nádherná věc! :-) Doporučuji též u semaforu nabrat vodu z blízkého pramene kyselky. Kafáč

Belou jsme jeli 24.5.2018 za mírného podstavu - 53 cm v Podbánském. Začátek - Kokavský most, konec - Liptovský Hrádok za pěší lávkou nad jezem. 3x nafukovací kánoe RIO - Kutlíci. V horním úseku (po Pribylinu) 2x vývrat přes řeku, ale dostatečně viditelný s bezpečným přistáním. Jeli jsme to na třech RIECH za lehkého podstavu od Kokavského do Liptovského Hrádku. V horním úseku dva vývraty přes řeku, ale zavčas viditelné, s bezpečným přistáním. Nízký stav ale odhaluje břidlicové břehy, kde hrozí o ostré hrany proražení lodě. Nebezpečné místo, paradoxně za nízkého stavu, se vytvořilo v ostré pravotočivé zatáčce u Vavrišova pod vysokým sesuvem (kde se nedávno stala tragédie s rodinou na raftu), zde: mapy.cz/s/2GPW0. Zúžením proudu řeky do hlavního koryta to táhne přímo do popadaných stromů. Přistát vpravo a přenést. Následuje obligátní přenesení, "díky" MVE, vysušeného jezu a zbytek plavby už pohoda.

Hron jsme sjížděli z Německé do Nové Baně 2017 červenec. V kempech katastrofální wc a sprchy jsou pouze studené a v blízkosti kempů nejsou potraviny. V každém kempu jezdí vlaky, spaní je nic moc. V řece je spoustu odpadu a mrtvých zvířat. Určitě se na Hron nevrátíme, daleko lepší je Vltava.

Úžasný zážitek na Váhu!!! Na začátku července 2017 byl uzavřen Krpelanský kanál na Váhu. Řeku možno sjíždět od hráze Krpelanské přehrady až do Vrútek (tj. úsek který je obvykle nesplavný z důvodu odvodu vody do Sučanské elektrárny Krpelanským kanálem). Jak dlouho oprava Krpelanské kanálu (utěsnění dna) bude trvat, se informujte na povodí Váhu. Teče to parádně :-)

Pěkná řeka, žádné velké vzrůšo(až na stupeň v Istebnej- na raftu jsme sjeli levý střed, na Pálavě si netroufali, ale nějací to jeli úplně zleva a vypadali v pohodě), ale většinou teče.Ale nějaké ty vlnky se občas objeví.Voda tekla- pohodová domluva na dispečinku Trenčín (+421236542111).Jeli jsme jeden raft a jedna Pálava, na které je to rozhodně záživnější.Na raftu přeci jen místy úmorné. Zejména dojezd do D.Kubína. Prví úsek Podbiel- Gaceľ. Druhý do Kraľovan. V Podbieli dobré místo za nádražím- panely do vody, posekaná loučka. Kemp Tila Gaceľ sice nic levného, ale slušné zázemí, i bazének. Dále je pěkné místečko vpravo zhruba 2 km před soutokem.My zakempovali u hřiště v Kraľovanech. sice vedle rušná cesta, ale pohodová domluva se správcem, na čas nechal i otevřené šatny, dali fotbalový mačík s místními...Jen škoda že vytrvalý liják již neumožnil plánovaný Váh z Vrůtek.

Řeku jsme jeli 26.5.2016 (stav 61 cm Podbánské) a 27.5.2016 (63 cm). Lodě 2x RIO Kutlíci. Trasa od "Kokaváku" po Liptovský Hrádok - výstupní místo za mostem pro pěší. Úsek po Pribylinu bez zádrhelů. Stupeň před ženijním mostem jsme jeli vlevo. Za mostem to vede doprava ale je to jen poloslepé rameno, které si zde zřejmně vybudovali majitelé zdejších domků - na konci se musí přenášet zpět do řeky. Když jsme to jeli podruhé, přetáhli jsme lodě hned za mostem doleva. U Vavrišova, cca 1,3 ř.km. nad jezem/náhonem do MVE jeďte vpravo. V levém rameni je velký zával ze stromů. Jeďte vpravo zde: mapy.cz/letecka?x=19.7781783&y... Zával ze stromů zde: mapy.cz/letecka?vlastni-body&x...

Pozor na Dunajci v Kroscienku na cvičné dráze. Jsou tam kusy betonu s železy. K poslednímu na levé straně hází vlna a táhne proud, při vyšší vodě pozor! Dost mi zatrnulo když jsem to viděl.

Dunajec je široká peřejnatá řeka, kterou nezastavují téměř žádné jezy a podle toho vypadá i rychlost jejího proudu. Je to jedna z řek, která bude bavit vodáky na plastových otevřenkách i na nafukovačkách - na takové barace jde vletět i do vln, které by vydru potopily. Jeli jsme teď třídenní úsek Sromowce Wyżne - Nowy Sącz a myslím, že nebude od věci podělit se o poznatky o několika potenciálně problematických místech. Kousek za Krościenkem je možné vplout doleva do kajakářského kanálu, který se za chvíli vlévá zpět do řeky. Je to asi lepší než táhnout loď po kamenech v ohybu řeky. Kanál šel dobře sjet i sólo v otevřené vydře. Pod mostem u Starého Sączu (km 119) je kamenitá kaskáda, je dobré ji napřed prohlédnout ze břehu. O kus dál je impozantní stupeň s velkými vlnami, patrně pozůstatky jezu. Pokud se nechcete koupat, doporučuji držet se blízko levého kraje. Jediný jez je na km 116.8, podle mě se nedá sjet ani překoníčkovat, je potřeba ho zprava obeplout po slepém rameni řeky, do nějž se lodě musí přenést. Pokud byste chtěli proplout Nowym Sączem, tak pozor na mohutné peřeje kolem druhého, silničního mostu (km 113.4). Nejklidnější cesta vede podél pravého břehu, ovšem pokud máte rádi centrifugu a jedete na něčem nafukovacím, tak to švihněte prostředkem, za mostem čeká na milovníky vln odměna.

Právě jsme spluli úsek z Liptovské osady do Podsuché na Pálavě. Měl to být odpolední relax-jeli jsme jen kolem a pěkně tekla, tak jsme přibrzdili. Je to krásná rychlá říčka s občasným překvapením v podobě stromů. Jedno takové nás tam bohužel stálo silácky nepřivázané gopro3black...pátrání v tom proudu a stravu vody negativní :-( ale přesto doporučuji :-)