Raft.cz

Tisk z adresy http://www.kanusport.at/Clanek-Stredoceske-bahnaky---Mrlina-Stitarsky-potok-a-Blatnice.aspx?ID_clanku=2651
Kurzy Vodácké školy záchrany v roce 2026

Středočeské bahňáky - Mrlina, Štítarský potok a Blatnice

veröffentlicht de: 02.02.2026 | die beschriebene Flüsse: Mrlina, Štítarský potok

Kdykoli jsem své bývalé háčkové navrhoval nějakou vodáckou výpravu, vždy vznesla zásadní otázku: „A bude to tam romantický?“ V naprosté většině případů po plavbě uznala, že bylo. Až Mrlina zklamala. Háčkovou nepřesvědčili ani zábavní zajíčci na březích, ani bláznivá kachna simulující zranění, ani kvetoucí žluté kosatce. Nížinná blátivá Mrlina a její přítoky prostě moc romantické nejsou…

Reklama
Kvetoucí kostatce na Mrlině
Kvetoucí kostatce na Mrlině

Štítarský potok

Splutí Mrliny můžete za dostatku vody zahájit třeba na jejím levostranném přítoku Štítarském potoce. Na potoce leží u Dymokur několik velkých protáhlých rybníků. Já začal po tání jednoho únorového dne až pod nimi, u železniční zastávky Svídnice.

Start na Štítarském potoce u železniční zastávky Svídnice
Start na Štítarském potoce u železniční zastávky Svídnice

Koryto potoka je tu srovnané, občas v cestě překáží nějaké větve nebo padlý strom.

Štítarský potok u Svídnice
Štítarský potok u Svídnice

Za táhlou zatáčkou připlouvám k silničnímu mostu. Nad mostem ústí pravostranný přítok Studentský potok. Také jsem ho zkoušel splouvat, jde to, ale příliš nedoporučuju, budete se prodírat pichlavým trním.

Nízký silniční most přes Štítarský potok
Nízký silniční most přes Štítarský potok

Na dalším úseku se Štítarský potok rozšiřuje. Na rozšířené části se vlevo nachází i vodočetná stanice. Pro splouvání hornějšího úseku je lépe, pokud tu stav dosahuje alespoň 90 cm, s trochou dření by samozřejmě šlo v singlu splouvat i za nižšího průtoku. Moje plavba proběhla za stavu 116 cm.

Vodoměrná stanice a pěší lávka přes Štítarský potok (stav 116 cm, únor 2021)
Vodoměrná stanice a pěší lávka přes Štítarský potok (stav 116 cm, únor 2021)

Za cestním mostkem po vás ale začnou opět chňapat větve pichlavých keřů.

Cestní most přes Štítarský potok pod Svídnicí
Cestní most přes Štítarský potok pod Svídnicí

Minete historický pilíř už neexistujícího mostu. Pak podplujete železniční most.

Železniční most přes Štítarský potok před zaústěním do Mrliny
Železniční most přes Štítarský potok před zaústěním do Mrliny

Následuje ústí potoka do obdobně velké Mrliny. Tok se tím pádem rozšíří a pichlavé prodírání tím definitivně končí.

Soutok Štítarského potoka (vpravo) a Mrliny (km 15,1)
Soutok Štítarského potoka (vpravo) a Mrliny (km 15,1)

Mrlina od Křince

Kousek po proudu od ústí Štítarského potoka kříží Mrlinu betonový silniční most. Tady doporučuju začínat, pokud s sebou máte nějaké nepotokářské osoby. Blízko leží železniční nádraží Křinec, kam se pohodlně dostanete vláčkem z Nymburka.

Silniční most přes Mrlinu v Křinci (km 14,1)
Silniční most přes Mrlinu v Křinci (km 14,1)

Most krášlí či hlídají pískovcové sochy znázorňující čtyři živly.

Socha Voda na mostě přes Mrlinu v obci Křinec (km 14,1)
Socha Voda na mostě přes Mrlinu v obci Křinec (km 14,1)

Poplujete po klidné hladině, za příznivého jarního období zdobené žlutými stulíky nebo kosatci.

Přistávací místo nad lávkou a stupněm pod Křincem (13,8)
Přistávací místo nad lávkou a stupněm pod Křincem (13,8)

U pěší lávky vás čeká stupeň s válcem. Ten lze buď po prohlédnutí splout, nebo obtáhnout po břehu po chodníčcích na obou stranách toku.

Stupeň na Mrlině v Křinci pod pěší lávkou (km 13,8)
Stupeň na Mrlině v Křinci pod pěší lávkou (km 13,8)

Pod Křincem Mrlina mírně proudí narovnaným korytem mezi poli.

Srovnané koryto Mrliny pod Křincem
Srovnané koryto Mrliny pod Křincem

Doplouvám do další obce na Mrlině, kterou je Vestec. Před lávkou se tu nachází další stupeň, který se velmi podobá tomu v Křinci.

Stupeň na Mrlině ve Vestci (km 10,8)
Stupeň na Mrlině ve Vestci (km 10,8)

Pod lávkou ve Vestci se na Mrlině nachází vodoměrná stanice, podle které můžeme posuzovat splavnost Mrliny. Za mojí plavby v červnu 2025 činil stav na vodočtu 55 cm, což odpovídá průtoku 2,2 m3/s. Raft.cz uvádí minimum sjízdnosti na 50 cm.

Lávka a vodočetná stanice na Mrlině v obci Vestec (km 10,8)
Lávka a vodočetná stanice na Mrlině v obci Vestec (km 10,8)

Podplouvám pak i modře natřený silniční most ve Vestci. Následuje další srovnaný úsek mezi poli, kde mi společnost dělají kachny a vousaté nutrie.

Most u statku Havransko v únoru 2021 (km 7,9)
Most u statku Havransko v únoru 2021 (km 7,9)

Minete silniční most u samoty Havransko se zábradlím s betonovými sloupky. V jeho okolí se v teplých měsících roku pravděpodobně budete prodírat bujícími rákosinami ve stylu filmu „Africká královna“, zatímco v zimě či po povodni tu bývá plavba bez problému.

Mrlina pod mostem Havransko v červnu 2025
Mrlina pod mostem Havransko v červnu 2025

Křinecká Blatnice

Pokud si budete chtít plavbu trochu obzvláštnit, můžete loď přetáhnout do souběžného toku, kterým si už ani názvem na nic nehraje a nazývá se příznačně Křinecká Blatnice.

Cestní most přes tok Křinecká Blatnice u samoty Havransko
Cestní most přes tok Křinecká Blatnice u samoty Havransko

Loď dávám na Křineckou Blatnici u cestního mostu u samoty Havransko.

Křinecká Blatnice pod statkem Havransko
Křinecká Blatnice pod statkem Havransko

Křinecká Blatnice má obdobně srovnaný charakter toku a mírného proudu, jako Mrlina, jen s menším povodím a bývá v ní proto výrazně méně vody.

Soutok Křinecké Blatnice (vlevo), Mrliny (km 7,3) a Velenského potoka (vpravo)
Soutok Křinecké Blatnice (vlevo), Mrliny (km 7,3) a Velenského potoka (vpravo)

Před ústím podplujete ještě jednu cestní lávku. Při návratu do Mrliny si můžete vychutnat soutok hned tří toků – Křinecké Blatnice, Velenského potoka a vlastní Mrliny.

Mrlina podruhé

Dále po Mrlině podplujete silniční most u Rašovic. V červnu 2025 mě tu zastihla průtrž mračen, most mi posloužil jako úkryt před deštěm.

Za bouřky pod silničním mostem u Rašovic (km 6,6)
Za bouřky pod silničním mostem u Rašovic (km 6,6)

Pod mostem ústí zleva do Mrliny další tok s názvem Blatnice.

Silniční most Rašovice a ústí Blatnice (vpravo) do Mrliny (km 6,5)
Silniční most Rašovice a ústí Blatnice (vpravo) do Mrliny (km 6,5)

Po dalších dosti srovnaných úsecích Mrliny doplujete k silničnímu mostu, který spojuje Budiměřice a Šlotavu. V červnu tu krásně kvetly šípkové růže.

Most Budiměřice (km 4,0)
Most Budiměřice (km 4,0)

Cestou vás bude doprovázet výhled na špici věže kostela svatého Prokopa v Budiměřicích. Pod Budiměřicemi zleva přivádí do Mrliny vodu blízké Cidliny Sánský kanál. Pak vás čeká soustava mostů a industriál před okresním městem Nymburk. Docela hezký pohled z říčky skýtá místní vodojem.

Vodojem u Mrliny v Nymburce
Vodojem u Mrliny v Nymburce

Ještě pár máchnutí pádlem a doplujete k ústí Mrliny do Labe. To se nachází za můstkem se sklopným stupněm.

Výstupní místo a závěrečný most přes Mrlinu (km 0,05), za ním ústí Mrliny do Labe
Výstupní místo a závěrečný most přes Mrlinu (km 0,05), za ním ústí Mrliny do Labe

Závěr

Pokud máte rádi stojatou vodu, můžete samozřejmě překonat drobný stupeň pod mostem a plout odsud dál po Labi. Další zajímavou možností může být prohlídka Hrabalova „Městečka u vody“ – historického Nymburka s krásnými cihlovými hradbami.

Jestli se ale potřebujete i s lodí nablížit k hlavnímu železničnímu nádraží, doporučuju přetáhnout plavidlo vpravo do toku Velké valy a ještě kousek dopádlovat k nejbližšímu silničnímu mostu.

Na říčce Mrlině byla při vypouštění rybníků v minulosti pořádána pravidelná vodácká splouvání s hojnou účastí - želviády. V současnosti si splutí blátivé Mrliny a jejích přítoků musí každý zorganizovat individuálně, což má ale taky něco do sebe. Většinou za celou plavbu nepotkáte ani pádlo.

Ahoj Eki




Diskuse nad článkem
a bude to tam romantický , Ivis, 02.02.2026 10:30
Ad "želviády', Václav , 02.02.2026 23:52
 
 


Facebook Facebook   RSS - články a novinky RSS 2.0 Email na redakci serveru raft.cz Chcete psát články pro raft.cz? Trička a mikiny raft.cz O raft.cz
Uvedené texty mají pouze informativní charakter. Vodácký sport je potencionálně nebezpečný a vždy je nutné posoudit zobrazené informace dle aktuální situace.