Když bych měl vyhodnotit, jak se tomu vyhnout, je jet pomaleji. Otázkou je, o kolik pomaleji je už bezpečná rychlost.
Technické údaje: Hliníková lišta s T-drážkou (ten profil je spíš rybina. Nosnost střechy 100 Kg a střešní nosič tovární výroby sloužící ve složeném stavu jako spoiler v zadní části střechy. Uchycení v rybině pomocí plastových "ploutví" sedících svým tvarem v T- drážce. Každý příčník má právě dvě takové ploutve asi tři cm od sebe, každý o délce cca 2cm. Mezi tím je jen jakási ocelová brzda, aby se nosič nepohyboval vpřed vzad.
Jak jsem psal, cestou jsem kontroloval pouze pohmatem a vytočením zrcátek k nákladu, ale vše drželo. Taky jsem si drbal hlavu, že jsem se měl na benzínce přesvědčit, jestli je vše OK. Asi jsem ale neměl šanci něco poznat,protože ta zahrádka, je zcela nepoškozená (levně prodám
) a lišty s drážkou taky.
Mé doporučení a ponaučení zní: NEPOUŽÍVAT TENTO STŘEŠNÍ NOSIČ.
Pro upřesnění ostatním: Veškeré odnože PSA kolekce Citroen Evasion a Citroen C8