Labe Řek bych, že je to tam taky lepší od doby kdy je zprovozněná dálnice do Drážďan jinudy. Že jsem to letos jeli v rámci maratonu , etapu Ústí - Pirna a byla to nejlepší etapa, to už jsem psal jinde, ale opakování je matka papoušků a otec sériové výroby. Jednou bych chtěl zkusit na kraji toho cirkusu co býval Hřenskem zkusit to, co je (bývalo?) prý běžné v Kanadě - tedy zkusit stopovat i s pevnou lodí. Dát tomu třeba hoďku a kdyby se nezadařilo, jít na vlak... Ještě jsem si vzpomněl na takový pozorování z maratonu - sváděli jsem tam pádlovací souboj s klukama na deblseakajaku. Na rovině jsme jeli zcela stejně. Ale v zatáčkách oni jeli krátkou vnitřní stranou a já při vnějším břehu. Nicméně proud dával takovou výhodu, že jsem i při té delší trase získával náskok. Taky je tam specifikum s úpřívozem u Dolního žlebu, vísi na laně který je přikotvený na levym břehu a je nesený těsně pod hladinou žlutejma bójema. Pdyž je přívoz vpravo, je řeka přehrazená žlutejma bójema a nemělo by se přejíždět. To samý jen stranově opačně je o kus dál v Německu u Kurort-Rathen. Tak doufejme že nám Melounek zachovati tento úsek ráčí a nedojde na megalomanský a historicky opožděný plány na rozšiřování písečku Státní plavební správy v podobě jezu v Děčíně. |